上海杭州南京武汉北京等大城市行道
我国城市道路绿化由来己久，也经历了几个阶段。在二千年前的周、秦代就沿着道路种植行道树。汉以后城市道路绿化有了很大的发展。
如西汉长安（今西安西北）“路衙平整，可并列车轨，十二门三涂洞辟，隐以金椎，周以树木”。东汉洛阳，街的两侧植栗、漆、梓、桐4种行道树。
到了隋唐以后，城市道路绿化更趋成熟，不仅有严谨的道路网规划，而且还制定了相关的法律制度，绿化树种也更加丰富了，主要绿化树种为槐、柳、桃、李、榆。
清中叶以后，随着门户开放，一些外来树种如刺槐、悬铃木、意大利黑杨等逐渐被引种应用，并逐渐地成为了国内道路绿化的主要树种。
武汉：年武汉市园林科研所从生态角度出发，并注重常绿与落叶树种的搭配，在现状调查的基础上，根据几十年道路绿化树种应用的情况反馈，筛选出苗源充足的22种树种作为未来10、年内的行道树。包括落叶树种悬铃木、水杉、珊瑚朴、无患子、复羽叶栾树、银杏、重阳木、枫香、臭椿、楸树、香梾、多花梾木、雪铃树、以及常绿树种银木、樟树、桂花、独干女贞、广玉兰。
除此以外，选择表现较好但苗源有限的12种树种作为未来10-20年应大力发展的行道树，包括榔榆、三角枫、皂荚、南酸枣、池杉、落羽杉、墨西哥落羽杉、青冈栎、乐东拟单性木兰、黄心夜合、宜昌楠、花榈木。
窄冠的雪铃树合肥：年合肥市合肥林业和园林局，以适地适树原则作为树种选择标准，制定出以悬铃木、大叶美洲黑杨等速生冠大树种为主，香樟、泡桐、黄山栾树、中槐、香梾、雪铃树、多花梾木、椿树等树种为辅的种植标准。
层次分明的多花瑞木沈阳：沈阳地区结合了寒地城市的气候特点，以适地适树、配置形式多样化以及植物立体化设计为配置指导思想，提出了上中下层相结合的配置方式，上层植物选用杨树、夏橡和绦柳、家榆、国槐、栾树、梓树、沙地云杉等；中层植物选用珍珠梅、榆叶梅、雪柳、丁香、黄刺玫等；下层地被选用草地早熟禾、野牛草等草本植物。层次间相互搭配，形成的绿色立体空间，可增强绿地的稳定性，更好地发挥其生态效益。
明陵榆北京：在以北京为代表的北方城市，道路绿地多以高大挺拔的杨、柳、榆、槐为骨干树种，搭配松柏等常绿树种，并点缀大量的花灌木，着意体现雄浑壮美、四季分明的北国风光。
昆明：昆明市结合调查结果、城市的自然条件和行道树的选择标准，提出了适合昆明市的道路不同绿带的行道树树种。主要有迎春、棕榈、石楠、香油果、金丝桃、红花木莲、云南含笑、火棘、蒲葵、头状四照花、云南拟单性木兰、加拿利海枣、法桐、广玉兰、天竺桂、云南樟、小叶榕、滇朴、球花石楠、枫香、复羽叶栾树、三角枫、水杉等。
上海：以“生态型城市”为目标的上海市行道树以悬铃木为主、香樟为辅，其他树种多作映衬。研究表明：猴樟、雪铃树、香梾、朴树、栗树、珂楠树、良种刺槐、枫香、中山杉等新树种和银杏、合欢、多花瑞木、臭椿、国槐等乡土树种比较适合在上海推广。同时上海市花白玉兰及其同属植物，如广玉兰、紫玉兰、日本毛木兰、二乔玉兰等的应用也能塑造地方植物景观特色，也可适量推广。
双重景观价值的珂楠树杭州：在研究杭州市的行道树规划时，发现杭州行道树树种单一，悬铃木、香樟占据行道树总数的相当大部分，且悬铃木总量将近过半。种类丰富度不够，严重影响景观效果。综合生态效益、经济效益以及城市的长远发展角度，杭州市提出了树种选择的“三结合、四兼顾”原则。
“三结合”：乡土树种与外来树种相结合，以乡土树种为主；落叶树种与常绿树种相结合，以落叶树种为主；乔木树种与灌木树种相结合，以乔木树种为主；
南北都能适应的香梾“四兼顾”：以长期效益为主，兼顾短期效益；以缓生树种为主，兼顾速生树种；以观赏价值为主，兼顾经济价值；以发挥绿地综合功能为主，兼顾区域特色。
在城市主干路行道树种中，可推广的树种有，落叶树：悬铃木、香梾、雪铃树、珊瑚朴、臭椿、杂交鹅掌楸、银杏、国槐、毛白杨、珂楠树、楸树，常绿树：香樟、杜英、天竺桂；城市次干路行道树中，可推广的树种有，落叶树：悬铃木、珊瑚朴、臭椿、杂交鹅掌楸、银杏、国槐、毛白杨、楸树、栾树、枫杨、薄壳山核桃、榉树、沙朴、香椿，常绿树：香樟、杜英、天竺桂、湿地松；
城市支路行道树中，可推广的树种有，落叶树：杂交鹅掌楸、银杏、国槐、楸树、栾树、薄壳山核桃、南酸枣、榉树、合欢、无患子、白蜡、重阳木、枫香、喜树、水杉，常绿树：浙江楠、杜英、天竺桂、湿地松、女贞、浙江樟、广玉兰；
城市居住区道路行道树中，可推广的树种有，落叶树：杂交鹅掌楸、银杏、国槐、栾树、南酸枣、榉树、合欢、无患子、重阳木、白蜡、枫香、喜树、水杉、白玉兰、金钱松，常绿树：杜英、天竺桂、湿地松、女贞、浙江樟、广玉兰。
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