人物龙易配董事长李德苗创立泉州本土首家

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商报记者│庄燕/文蔡一峰/图

李德苗

泉州市闽运兴物流有限责任公司执行董事

福建龙易配信息科技有限公司董事长兼CEO

人物印象

敢为人先

采访中，记者对李德苗印象最深的是“敢为人先”，这不是胸无点墨的盲目自大，而是基于对自身实力的准确认识后，对未来前瞻研判的超强执行力。

李德苗自年进入物流行业以来，凭借个人的卓越胆识和坚韧毅力，带领公司从一个家庭式作坊发展成一家综合性物流企业，如今公司拥有专业物流人员一百多号人、业务辐射全国各地。更为可敬的是，他适时转型，在年积极介入“互联网+物流”，创立泉州本土首家龙易配智慧物流，打造物流生态圈。他始终认为，优势一定会被趋势淘汰，企业一定要跟着趋势走。

尽管17岁便进入社会，历经商海沉浮，李德苗仍然十分珍惜学习的机会。在创业的十多年里，他参加各类学习培训，他常说“活到老学到老，学习力是生产力，学习力就是竞争力”。

达则兼济天下。进入物流行业近二十年，李德苗经常带领社会上的爱心人士参与社会公益。多年来，他和家人为社会各界捐款共计人民币五十多万元。

过往如烟。李德苗说，今后他还会一如既往，为了心中的梦想，为了肩上的使命，他必将以“降低物流成本”为己任，为现代物流领域作出更多的贡献。

创业故事

从业务做起

一个月拨打个电话

17岁少年风华时，李德苗已经告别校园，步入社会。在进入物流行业之前，他做过十几份工作，开过中巴，当过苹果贩子，卖过瓷砖，做过瓷砖厂原材料生意……泉商血液中流动着的“不安分”的基因，在他身上体现得淋漓尽致，这也为他后来带领闽运兴一路成长壮大奠定了基础。

闽运兴是年由李德苗的父亲创立的。年，恰逢国家五十周年大庆，晋江磁灶的企业拿下了不少北京装修工程，这使得闽运兴的业务量大增。正是看中物流行业未来的发展商机，李德苗正式进入物流行业，成为闽运兴的一名业务员，当时，他不过24岁。

进入闽运兴后，李德苗负责跑业务，父亲负责市场，小弟帮忙协调，家庭团队由此形成。在家人的努力下，闽运兴的生意做得风生水起。年以后，中国房地产时代来临，开启了黄金十年。磁灶发挥其建材之乡的优势，吸引了许多订单，带动了物流行业的发展。当时，闽运兴的物流业务量迅猛增长，一直到年，李德苗每天的工作就是打电话，跟客户、司机沟通相关业务事宜，最忙的时候，他一个月要拨出多个电话，有时甚至要同时接通三个电话，桌上一个免提，同时左右手两边“开弓”，为客户处理各项事宜。

通过几年的不断努力和工作中积累的业务技能，李德苗很快摸索出一条新路子——结合本地区优势资源进行重货（瓷砖石材等）+抛货（鞋服、食品等）相互配载的运输模式，这种模式充分利用了车辆的载重和空间，降低了物流整体成本，快速抢占了市场。

锐意转型

布局五年百店计划

年以后，水头高速路口涌现了很多货运中介，竞争日趋激烈。而闽运兴凭借优质服务，客户量不断增加，但问题也随之显露，家庭式作坊的服务难以匹配不断增长的客户量，导致客户流失。李德苗开始意识到，如果还延续家庭式的运营模式，公司无法实现进一步的跨越。年年底，李德苗召开家庭会议，宣布招兵买马，组建专业团队，实行公司化运作。当时他的父亲第一个站出来反对，货运中介门槛低，把资源、信息、业务交给别人，无异于自掘坟墓，将业务拱手让人。同行也看不懂李德苗的套路，在物流行业，最怕的就是“教会徒弟，饿死师傅”。但在李德苗看来，做企业如逆水行舟，不进则退，居安思危的危机意识让他坚持企业变革的决定。

年正月，一张圆桌，二十几个新招来的业务员围坐一起，李德苗现场演示接洽业务的过程，手把手培训新人。刚开始的三个月，公司业务确实受到了影响，一些新员工带着资源自立门户，而由于新人刚开始对接业务不熟悉，导致流失了一部分客户；但李德苗始终坚信，只要提升公司新人的业务能力，业绩下滑的问题很快就能得到改善。事实也正是如此，年年终，不过一年时间，闽运兴的业绩翻了一倍。

此后，不少同行争相效仿闽运兴的运营模式，但都难以成功。“为了稳定员工队伍，我们舍得分享，最大化地让利给员工，让员工成为公司的合伙人，把公司的事业当成自己的事业。”谈起闽运兴成功的原因，李德苗感慨地说，财散则人聚，闽运兴公司化过程中招聘的第一批员工，基本是身边圈子的亲朋好友，闽南人关系浓厚，加上当时大多数员工不懂物流，他们感恩公司的培养，因此困扰公司发展的团队问题逐渐稳定。富有成长空间的绩效制度和稳定的团队组织，让闽运兴一路高奏凯歌，至年，闽运兴业绩翻了几番，公司也进入常态化企业运营。

年，闽运兴首家省外分公司——武汉分公司正式成立。闽运兴的触角开始延伸至全国，并于次年规划了五年百店的战略规划。随后在一年多的时间里芜湖、滁州、淄博等分公司相继成立，至今闽运兴已有全国专线一百多条，直营分公司九家，同时加盟店不断签约中，业务辐射全国各地。

管理升级

打造本土智慧物流平台

洞察力敏锐的李德苗没有沉浸在成功的喜悦中，他发现，随着闽运兴的发展壮大，管理制度的落后成为制约企业发展的短板。是安于现状，陷入“温水煮青蛙”式的企业没落道路中；还是壮士断腕，砍掉落后的制度弊端，推动企业实现新一轮的发展？李德苗选择了后者。他邀请咨询机构重新梳理公司的管理架构，明确发展方向，同时导入信息化软件系统，支撑公司后台管理。此后，闽运兴开始对接软件公司，实行ERP内部管理系统，各地的分公司由总部统一管理，通过软件后台可以了解每家分公司的货物情况，为车辆预先配货。目前，闽运兴公司已经全面实现了信息化管理，从业务员谈业务到开单、结算，每天的数据都在系统里面，不管是在车辆还是财务的管理上均有很大的提升，很好地降低了物流成本。

在尝到了物流信息化带来的利好后，李德苗一直在思索，如何借助互联网这个工具，降低整个物流行业的成本。年6月，闽运兴的大客户开发了一套ERP系统，从客户开单到业务部、仓库、物流公司、终端形成了一个闭环。这为李德苗提供了思路：物流行业中货物全程跟踪、预配货的模式不是也可以通过这样的模式实现吗？经过半年的酝酿，年闽运兴开始试水物流+互联网，年成立全资子公司福建龙易配信息科技有限公司。龙易配是基于传统物流结合互联网技术，通过城市合伙人（股权+代理商）推广模式，快速形成覆盖全国线下中小微物流企业大联盟，打造长途司机车辆、物流公司、货主三方在全国互联互通的智慧物流平台，最终延伸至司机社群生活服务、金融服务、车辆后市场及人才导出等全产业链的智慧物流生态园。“通过城市合伙人的模式，我把全国划分为个节点城市，每个节点城市找一家当地物流企业，成为平台的合伙人，城市合伙人享有该城市的代理权并享有30%的代理费收益。仅一年时间，目前已有多个城市的物流企业加入。我们将以这种模式，快速推进全国物流网络的建设。”

李德苗表示，传统物流干线运输，经常出现空载、区域局限、配载时间长等问题导致运输效率不高，严重浪费运力，提高了运力成本。而龙易配的智能配货和大数据分析，能依据系统数据给出最优的运输方案，让司机车辆能以最优的方式配货走最好的线路，全程不空载。提高运载率，降低社会物流成本。通过全国节点城市的物流网点布局加上App和PC端的运用，实现物流数据的预知、预配、数据方案优化。

“年龙易配在泉州迎宾馆举行发布会，一年多来运作很不错，业绩良好，预计今年交易量将突破30亿元，冲刺50亿元。”在李德苗看来，智慧物流平台需要资本的助推，才有可能成功做大。目前龙易配正在争取A轮融资。“我们从年开始进行资本运作，聘请一家厦门企业进行新三板挂牌辅导。原计划是龙易配依附于闽运兴，以闽运兴打包做资本运作，但经过一年的运作发现，传统物流的商业模式太‘重’。我们现在思路很清晰，将龙易配独立出来进行资本运作。若有资本助推，则根据资本方的节奏走资本之路。若无资本助推，我们计划年实现龙易配在新三板挂牌，年争取在主板上市。”李德苗说，融资目的是面向全国的货主、物流公司和司机，学习滴滴的推广模式，以补贴的方式吸引用户进驻平台。

商报记者：您认为企业管理者需具备哪些素质？

李德苗：一要敢于创新，做别人不敢做的；二要敢于舍，财散则人聚；三要思想开放，守着一亩三分地成长不了，但前提是要有学习力，有学习力才能不断充实自己；四要敢于行动，不能前怕虎后怕狼，有试错的勇气和能力。

商报记者：你如何看待物流行业未来的发展？

李德苗：同行业整合和跨界整合是未来社会的发展趋势，今后物流行业的发展趋势也是整合，大鱼吃小鱼的洗牌过程将来临。今年很多个体户退出，单打独斗没有竞争力、抗风险能力低，泉州小微物流企业一定要抱团整合发展。

《泉州商报》官方

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